代表姓名 |
邓晓钧 |
联系电话 |
13675501000 |
所属代表团 |
第四代表团 |
通讯地址 |
天长市铜城镇山海社区 |
标题:关于发展低碳绿色交通运输的建议
内容:
党的二十大阐述了推动能源清洁低碳高效利用,推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型的重大战略决策。交通运输业作为资源密集型行业,是生态文明建设的重要领域。
当前,我国已提出2030年左右CO2排放达到峰值并争取尽早实现及到21世纪中叶左右实现净零排放的发展目标。在这一目标下,发展低碳绿色交通运输发展的目标内涵不断丰富、责任担当更为迫切。目前发展低碳绿色交通运输存在一些亟待重视解决的问题:
一是综合交通运输体系对于绿色交通发展的促进作用不足。目前,公交车站布局分散,枢纽化程度不高,综合交通网络布局和结构仍需进一步优化,城市公交优先总体发展水平不高,还不能完全满足广大市民的出行需求。
二是私家车数量剧增。随着居民收入的增加,对生活质量要求的提高以及汽车的降价,城市机动车连年攀升。而城市中各类主要有害废气的主要来自于汽车尾气。
三是运输运营者认识不足。在天然气车辆推广方面,作为行业能耗大户的货运行业,经营主体较为分散,节能减排管理的方法、方式和措施相对较少,进展也极不平衡。部分交通运输企业对自身经营成本影响较大的节能工作较为重视,而对日常性的防污减排工作的认识不足。
一是严格控制运营车辆污染排放。限制高能耗、高污染的车辆进入运营市场,积极倡导和推进甩挂运输、多式联运等运营方式。支持、鼓励和引导公交企业、出租行业、城市客运企业使用新能源或清洁能源车辆,督促营运企业做好黄标车淘汰,及时更换节能环保车型,加强运营车辆尾气治理。
二是加大交通运输节能减排的宣传工作,将绿色循环低碳宣传纳入重大主题宣传活动,增强全社会绿色循环低碳意识。采用形式多样的宣传方式充分发挥舆论的引导和监督作用,完善公众参与机制,倡导绿色循环低碳交通消费方式,宣传鼓励居民购买新能源或清洁能源车辆,营造良好的社会氛围。
三是完善综合交通基础设施。合理设置公交路线,增加公交运营班次、延长运营时间,保障群众出行要求。
四是推行政府绿色采购制度,新增公务车要带头采购和使用节能与新能源汽车,发挥政府部门节能减排的表率作用。